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La sintesi

L’estrazione della pomice e dell’ossidiana nell’isola di Lipari iniziò nel V millennio a.C. Verso la fine del XIX secolo alcune società straniere promossero la costruzione dei primi impianti di lavorazione del materiale. Nel 1884 fu redatto un vero e proprio Regolamento per la riscossione del diritto di percezioneBrawa 48944 Kesselwagen ZZ [P] „Esso” der DR Brit-US-ZoneBrawa 48968 Vagone con Porta Scorrevole Tbis 869 Degussa Db Ep.iv Ho NuovoBrawa 49039 Güterwagen G 10 DB Sion sulla pietra pomice che si estrae dalle cave dei demani comunali.

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La crisi economica mondiale del 1929 colpì pesantemente il commercio della pomice.Brawa 49121 H0 Behälterwagen DB Texaco ++ NEU in OVPBrawa 49228 Kesselwagen Nieuwe Matex NS Niederlande Epoche III Neu & OVPBrawa 49245 Kesselwagen-2-achsig-Z[P]-„Luhns”-DB - Neu in OVP
Nel 1935 gli industriali eoliani, Vincenzo D′Ambra e FrancescoBrawa 49510 Gauge H0 Set of 3 Freight Car Tdgs 930 Db, IV Dc Carbone, insieme all′ing. Antonio Lamaro di Roma si interessarono allo sfruttamento della pomice dell’isola greca di Yali (iniziativa non portata avanti per l’inizio della 2° guerra mondiale).

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L’eccessiva parcellizzazione delle cave risultò un punto critico del settore: 40 coltivazioni, condotte da modeste aziende individuali, tra le più importanti la ditta Saltalamacchia Dietrich di Acquacalda, poi l′Italpomice, la società Eolpomice, la ditta F.La Cava, la ditta G. Restuccia & Co., poi Pumex S.p.A., la ditta Th. Ferlazzo, la ditta Angelo D′Ambra e la Cooperativa San Cristoforo di Canneto.

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Dal 1968 la Pumex S.p.A., costituitasi nel 1958 da una fusione, acquisì gradualmente tutte le altre attività d′estrazione.

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Il modello adottato alle Eolie per la realizzazione di un Piano di Riconversione e Recupero Sostenibile delle aree di cave

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Marque: Märklin
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L’11 Ottobre 2017, presso il Politecnico di Milano, Scuola AUIC Architettura, Urbanistica, Ingegneria delle Costruzioni e Dipartimento di Architettura e

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